No.47　唐沢の一里塚

　中山道分間延絵図：　唐沢の一里塚

　延絵図では、唐沢立場の先、中山道の左側の 山の上に、取り残されたように両塚共描かれて いる｡
　解説書には、塚の木の記述はない。(ボウズ)

一里塚の
　江戸時代の住所：信州小県郡和田宿字関取橋

　この唐沢立場の先の一里塚も、中山道から離れた所 にあります。江戸時代初期の一里塚を造った頃の中山 道は、延絵図の頃に比べて、山の中腹の高い所にあっ た事がわかります。この地点でも、拡幅あるいは直線 化のため、江戸時代に道路改修が行われたようです。

　岐蘇路安見絵図：　唐沢の一里塚

　安見絵図を見てみましょう。

　｢かじあし｣から人家の有る所２箇所を通り、 川を渡ると｢立バから沢｣。その先、川を渡った 所に中山道を挟んで両塚共に描かれています。
「一りつか　木なし」の文字も見えます。

　延絵図は街道から離れて一里塚が描かれているに対 して、安見絵図は中山道に沿って一里塚が描かれてい ます。ラフな絵ですが、この一里塚の部分の描写が正 しいとすると、唐沢付近の道路改修が行われたのは、 1750年頃(宝暦年間)から1800年頃(寛政年間)の間と云 う事になります。果してそうなのでしょうか？。

　中山道分間延絵図：　唐沢立場

　解説書によると唐沢は、和田宿へ一里六町余、下諏 訪宿へ四里十二町余の所に造られた、峠路四ヶ所の立 場の内、一番目にあたります。物資輸送を生業とする ものがよく利用し、問屋・本陣を含めて五軒ほどであ ったと云います。
　宿場と宿場の間における宿泊はもとより幕府の禁止 するところであったが、本陣の名が示すように旅人を 休泊させていたらしく、1818年(文政元年)和田宿が、 「唐沢・東餅屋・西餅屋・樋橋等は元来休息のみ許さ れているところであるから、旅人に食事を出したり、 止宿させぬように」と代官所に願い出たと云います。

江戸時代