現代の一里塚(提案)：宮前原バス停(右歩道)

　浦和の一里塚の先から､県道164号線を歩き続 けていたが、鴻巣の街の先で左に曲がり、第三 中仙道踏切でJR高崎線の南西側に渡る。その先 ｢宮前原バス停｣を、江戸から１２里目、箕田の 一里塚の現代の目印としたい。

現在の住所：埼玉県鴻巣市箕田(右歩道)
　　　　　　　　　　　　宮前(左歩道)
　左右共、加美３丁目の境界に近い
 No.11 馬室原の一里塚から 4.5 km
 No.13 前砂の一里塚へ　　 4.2 km

　現代の一里塚(提案)：宮前原バス停(左歩道)と中山道

　江戸時代頁の延絵図と解説書の２枚の絵にそ っくりな場所が、現代の地図上、松山道の合流 点手前にありました。解説書の作者は現代の地 図を見ながらアノ図を描いたのでは…と勘繰り たくなる程そっくりです。二百年前と、路地の 位置も 村の名も 行政境界も変っていない地点 です。一里塚もバス停の位置にありました。こ の様な明快な地点が多ければ、仲仙道一里塚の 研究も近江草津に早く辿り着けるのですが…。

　通り道：武蔵水路

　左はどちらかと言えば、次の前砂の一里塚に 近い所にある　現代の水路の写真です。江戸時 代の初めに　江戸の水不足解消の為、幕府は玉 川上水を作り多摩川の水を江戸に導きました。
　同様に首都圏の水不足解消の為、利根川の水 を荒川に運んでいるのが　全長14.5kmの武蔵水 路です。1964年(昭和39年)着工。首都圏に住む 私から見ると、最重要な土木構造物に思える のですが、老朽化が進んでいます。導水を止めず に修理が出来るのでしょうか？凄く心配です。

現　代